在疫情期间，大部分人对出行失去了兴趣，全球航空业面临前所未有的危机。
当其他廉航仍在想尽办法榨取乘客钱包止损时，越捷航空以空姐一己之力提升航空体验。
越捷航空秉承少即是多的极简主义为乘客提供热切服务，以空姐身穿比基尼制服在全球航空业中赫赫有名。
坚守着最纯朴的职业责任感，务实去华轻装上阵，摒弃职业化微笑，用热情给乘客宾至如归的服务。
碾压同行为公司创收的同时，也着重舒缓乘客乘机紧张感。
通常来讲，廉航公司考虑到成本与收益，不会界定空姐过多的职责分内事，乘客的体验自然会大打折扣。
而越捷航空却找到了独特的廉航经营之道，别具一格的空乘制服令乘客向往。
在空姐的基础服务上，附送比基尼热舞。
千万别忘了，这是一家廉航，它在走出国门撬动印度市场时，甚至推出过仅9卢比的印度直飞越南的超低票价。
服务增值却价格不变乃至更低，乘客开心，公司高兴。
可越捷公司不但没有多付出任何成本，甚至还省了制服布料的钱。
作为廉航为数不多的卖点，空姐甚至会被印在飞机上，为越捷航空的乘客引领登机的方向。
成为越捷航空的忠实客户后，每年会收到精美制作的空姐年历，时刻拨动着他们的心弦。
此招一出当属绝杀，越捷航空不但扭亏转盈，更是在短短三年内，超过越南所有民营航空公司。
攀升至仅次于越南国航的国内第二大航空公司，要知道国有属性的越南国航可是经营六十五年之久，而越捷航空与之比肩仅花了不到十年。
在生意经营方面，越南朋友在如何兼顾营销策略和客户体验方面做出了表率。
“性感火辣的空姐一直是越南乘客的最爱，如果这能让人们开心，那我们也会开心。”
“我们不是贩卖诱惑，而是提供最优质的服务。”
以目的地为芽庄的航班为例，在乘客登上飞机后，迎接他们的是身着海滩服装的空姐，从而营造“假日氛围”。
尽管空姐跳的是夏威夷舞蹈，而不是较为传统的越南传统舞。
但这恰恰说明了航班服务的国际化。
“在保守的越南文化中，看到这些年轻女子昂首阔气是一件有影响力的事情，我们只认为这对女性本身也会有帮助”，越捷航空的老板阮氏芳草告诉彭博社。
这家以比基尼空姐为卖点的航空公司，是由女老板全权掌控。
现年51岁的阮氏芳草，在2017年完成了越捷航空的IPO，从而成为越南第一位白手起家的女亿万富翁，在全球百强女商人中位列第52，身价超过23亿。
外界对这位超级女强人的发家史知之甚少，只知道21岁攻读金融专业时，就通过大宗交易赚取了首个一百万。
自从之后，阮氏芳草的人生就像开了挂，办航空公司、搞投资控股、开商业银行。
总之是什么赚钱干什么，而且干什么成什么，令无数企业家臣服，是一位真正令人敬佩的女强人。
基尼空姐这招商业布局，可以看出阮氏芳草稳健狠辣的商业经营策略。
用简单粗暴的方式打造赏心悦目的极致服务，这是她的生意经。
美国资深空乘希瑟•普尔，曾写过一本航空行业内幕书籍，大量披露在工作中遇到的性骚扰行为。
希瑟指出越捷航空的做法是在贩卖性感，“女性曾通过努力工作得到正视，而这位女资本家把所有航空女工作者，带回到‘咖啡、茶，还是我’的年代。”
尽管越捷航空总经理Khanh表示，空乘人员已经接受过处理性骚扰的培训，但他们不能阻挡空姐骚扰乘客。
在2018年，越捷航空为归国的U23足球队，精心准备了比基尼表演。
身着华丽盛装的空姐，热舞后与球员亲密互动，球员脸上写满了归属感。
但此举也引发了网络的批评和讨论。越南脸书用户Ngoc Nhung写道，“是谁让这些逃跑的黑猩猩登上飞机，欢迎球员回家的？”
事实上，除了不绝于耳的批评之声，越捷航空也曾遭受过政府处罚。
而且早在2012年，越捷航空把比基尼空姐作为扩大市场的主要手段之处，就曾因未经授权的舞蹈表演有碍航空安全，而收到两千万越南盾（5530人民币）的罚单。
但这些不同的声音无法撼动比基尼空姐策略分毫。
不过直到越捷航空开拓印度尼西亚国际航线时，这个九成穆斯林的国家，对比基尼空姐提出了严正抗议。
至此，越捷航空开了特例，将调整空乘服装，以符合印度尼西亚国情。
诚然，我们不应该因为空乘过于性感，而认为飞行将不再安全。
而且我相信大部分选择越捷航空的乘客，也绝不会认为空乘的着装能完全代表专业程度，她们绝对是百分百空乘科班出身。
但如果让我来选，我宁愿选择更常规着装的空姐，而不是如此先锋主义的版本。
毕竟，我上飞机的第一要务就是睡觉，而不是在莺莺燕燕中睁眼熬过数小时的飞行。
